14927円 【プライエントガレージ】ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地とハンドリング性能を追求。フォルムを最大限に生かすローダウン量 【BLACK SUS】 ダウンサス SUZUKI MA15S ソリオ 1.2L G/X/S 2WD 保安基準適合品 ローダウン スプリング サスペンション 車高調 快適な乗り心地 ハンドリング性能 【PGFK-BSS038】 ファイナルコネクション ブラックサス スズキ SOLIO 車用品・バイク用品 車用品 パーツ サスペンション スプリング プライエントガレージ ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定 誕生日プレゼント 快適な乗り心地とハンドリング性能を追求 フォルムを最大限に生かすローダウン量 BLACK SUS ダウンサス SUZUKI MA15S ソリオ 1.2L G X S スプリング スズキ サスペンション 快適な乗り心地 2WD ファイナルコネクション PGFK-BSS038 ローダウン 保安基準適合品 ハンドリング性能 ブラックサス 車高調 SOLIO 14927円 【プライエントガレージ】ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地とハンドリング性能を追求。フォルムを最大限に生かすローダウン量 【BLACK SUS】 ダウンサス SUZUKI MA15S ソリオ 1.2L G/X/S 2WD 保安基準適合品 ローダウン スプリング サスペンション 車高調 快適な乗り心地 ハンドリング性能 【PGFK-BSS038】 ファイナルコネクション ブラックサス スズキ SOLIO 車用品・バイク用品 車用品 パーツ サスペンション スプリング 快適な乗り心地,サスペンション,【プライエントガレージ】ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地とハンドリング性能を追求。フォルムを最大限に生かすローダウン量,保安基準適合品,【PGFK-BSS038】,SOLIO,ローダウン,G/X/S,ソリオ,2WD,ダウンサス,/melanoplakia1699156.html,ブラックサス,SUS】,スズキ,車高調,14927円,SUZUKI,ハンドリング性能,ファイナルコネクション,MA15S,車用品・バイク用品 , 車用品 , パーツ , サスペンション , スプリング,1.2L,mygrammarcheck.com,【BLACK,スプリング 快適な乗り心地,サスペンション,【プライエントガレージ】ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地とハンドリング性能を追求。フォルムを最大限に生かすローダウン量,保安基準適合品,【PGFK-BSS038】,SOLIO,ローダウン,G/X/S,ソリオ,2WD,ダウンサス,/melanoplakia1699156.html,ブラックサス,SUS】,スズキ,車高調,14927円,SUZUKI,ハンドリング性能,ファイナルコネクション,MA15S,車用品・バイク用品 , 車用品 , パーツ , サスペンション , スプリング,1.2L,mygrammarcheck.com,【BLACK,スプリング プライエントガレージ ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定 誕生日プレゼント 快適な乗り心地とハンドリング性能を追求 フォルムを最大限に生かすローダウン量 BLACK SUS ダウンサス SUZUKI MA15S ソリオ 1.2L G X S スプリング スズキ サスペンション 快適な乗り心地 2WD ファイナルコネクション PGFK-BSS038 ローダウン 保安基準適合品 ハンドリング性能 ブラックサス 車高調 SOLIO

プライエントガレージ ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定 誕生日プレゼント 快適な乗り心地とハンドリング性能を追求 フォルムを最大限に生かすローダウン量 BLACK SUS ダウンサス SUZUKI MA15S ソリオ 1.2L G X S スプリング スズキ サスペンション 快適な乗り心地 2WD ファイナルコネクション PGFK-BSS038 ローダウン ついに再販開始 保安基準適合品 ハンドリング性能 ブラックサス 車高調 SOLIO

【プライエントガレージ】ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地とハンドリング性能を追求。フォルムを最大限に生かすローダウン量 【BLACK SUS】 ダウンサス SUZUKI MA15S ソリオ 1.2L G/X/S 2WD 保安基準適合品 ローダウン スプリング サスペンション 車高調 快適な乗り心地 ハンドリング性能 【PGFK-BSS038】 ファイナルコネクション ブラックサス スズキ SOLIO

14927円

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BLACK SUS ローダウンスプリングキット

ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。
快適な乗り心地と、ハンドリング性能を追求したサスペンション。
セダン/ワゴン/Kカーのフォルムを最大限に生かすローダウン量
・保安基準適合品
・スプリング素材 SAE9254/SWOSC-B

■メーカー  :FINALKONNEXION(ファイナルコネクション)
■モデル   :BLACK SUS(ブラックサス)
■商品番号  :PGFK-BSS038

★商品詳細★
■適合車種  :SUZUKI ソリオ
■型式    :MA15S
■エンジン型式:K12B
■年式    :2011年1月~
■備考    :2WD 1.2L G/X/S共通

■スプリングレート
・フロント:3.1kgf/mm
・リア  :2.6kgf/mm
※kgf/mmという単位とは、スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します。
※例えば1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要になるということです。

■ダウン量(※車輌により誤差が出ます)
・フロント:-35mm~-40mm
・リア  :-35mm~-40mm

★警告★
・サス交換後、外されたサス・部品等は破棄せずに保管をして下さい。
・構造変更(改造申請)に必要な製品強度計算書は弊社より発行することが可能です。
・ダウン量は弊社で製作当時の測定データになりますのであくまでも目安としてご覧ください。
・車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので記載データと実車では異なる場合があります。
・車高は最低地上高9cmを確保してご使用下さい。
・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。
・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。
・出荷時の車高調は必ず装着時に締付けを行ってください。
・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。

★注意事項★
・車検に関しては、責任は負いかねます。
・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。
・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。
・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。
・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。
・ダウンmm数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。
・稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予め最低地上高をご確認の上、表記ダウン量で問題がないか判断してください。
・当社のマッチング車両は全て、純正タイヤ(サマータイヤ)、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。
・これらが社外品と交換されていた場合、適合表のダウン量と異なったり、車両部位と干渉したり、異音を発生したり、車検不適合となる可能性がありますので、ご注意ください。
・平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に「フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250未満」および「ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350未満」「ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500未満」 前述いずれかの場合、 保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。
・車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。
・価格には、取り付け工賃は含まれておりません。
・商品の材質、仕様、ダウンmm及び価格等は、予告なく変更することがあります。
・ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。
・車両のマイナーチェンジ(同一型式)においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。
・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。
・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。
・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。

★発送について★
・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。

★備考★
・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。

★保証について★
・保証は初期不良のみの対応となります。
※以下の項目に該当する場合は対象外となります。
・お客様の使用上の誤り
・輸送・移動・落下等による損傷
・事故や天災による場合
・改造や他社製品を使用した場合
・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合
・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合
・国外での使用の場合
尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

★重要なお知らせ★
・ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。(受注生産商品は除く)
・出品商品は他ネットショップでも販売している関係上、商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。

【プライエントガレージ】ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。快適な乗り心地とハンドリング性能を追求。フォルムを最大限に生かすローダウン量 【BLACK SUS】 ダウンサス SUZUKI MA15S ソリオ 1.2L G/X/S 2WD 保安基準適合品 ローダウン スプリング サスペンション 車高調 快適な乗り心地 ハンドリング性能 【PGFK-BSS038】 ファイナルコネクション ブラックサス スズキ SOLIO

2021年9月14日(火)午前10時~午後7時

★北海道・東京・山梨・愛知・三重・大阪・福岡の全国7か所で無料電話相談

主催 : 全国労働安全衛生センター連絡会議メンタルヘルス・パワーハラスメント対策局
協力 : コミュニティ・ユニオン全国ネットワーク

新型コロナウイルスの感染拡大により、職場での差別やいじめも拡がっている。専門スタッフが、職場改善、パワハラ被害者の救済、労災の相談に対応。

北海道:011-756-7790(担当:札幌地域労組)
東京:03-3683-9765(担当:東京労働安全衛生センター) 
山梨:055-287-8113(担当:山梨ユニオン)
愛知:052-837-7420(担当:名古屋労災職業病研究会)
三重:059-225-4088(担当:ユニオンみえ)
大阪:06-6476-8220(担当:関西労働者安全センター)
福岡:092-273-2114/092-273-2161(担当:連合福岡ユニオン)
*なお各担当団体では、パワハラやメンタルヘルスに関する相談を日常的に受け付けています。
【統括】045-573-4289(神奈川労災職業病センター事務局長・川本浩之)
日時 : 2021年10月23日(土)13時~16時
①記念講演 呉学殊氏(労働政策研究・研修機構)
「フリ―ランスらが労働者としての権利を確立するためには
-諸外国ならびに日本の現状と課題」(仮題)
②特別報告 土屋俊明氏(ウーバーイーツユニオン執行委員長)
③全国安全センター第32回総会議事

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)拡大予防のため、ZOOMを使ったオンライン開催とさせていただきます。
議案は安全センター情報2021年9月号に掲載されます。
会員の皆さまには、別途ご参加確認の返信用葉書をお届けいたしますので、参加いただける場合には、事前にご連絡いただくようお願いいたします。

新型コロナウイルス感染症の労災認定(解説動画)

最近の投稿

私たちの紹介

全国労働安全衛生センター連絡会議(略称:全国安全センター)は、労働災害、職業病の被害者とその家族、労働者・市民が主体となって、より安全で健康的な職場・社会を実現するため1990年5月12日に設立されました。様々な労災職業病の被害者とその家族の相談に応じ、治療・労災認定・損害賠償・職場復帰等を支援しています。

長い活動の歴史をもつ、関西労働者安全センター(1973年設立)、高知県労働安全衛生センター(1975年設立)、神奈川労災職業病センター(1978年設立)、大分県勤労者安全衛生センター(1981年)が呼びかけた地域安全センター全国交流会を母体とし、全国安全センター設立後にできた、東京労働安全衛生センター(1998年設立、母体となった研究会は1979年設立)、ひょうご労働安全衛生センター(2000年設立)、名古屋労災職業病研究会(2001年設立)等々、全国各地の地域安全(労災職業病)センターによる全国ネットワークです。

全国安全センターと各地域センターは以下のような活動を行っています。

① 様々な労働災害職業病の被害者とその家族の相談に応じ、治療・労災認定・損害賠償・職場復帰等を支援しています。また中皮腫サポートキャラバン隊中皮腫・アスベスト疾患・患者と家族の会全国脊髄損傷者連合会等の被害者団体の活動に協力し、とりわけアスベスト被害では環境被害や曝露源のわからない事例の支援にも豊富な経験を持っています。

② 職場・地域・全国各レベルで労働者・労働組合が必要とする情報や助言を提供するとともに、職場調査・改善、学習・トレーニング等を支援します。講師・トレーナー等を派遣するとともに、医学・法律等の専門家とも連携・協力しています。

③ 課題に応じて、内部に専門チーム-メンハラ局、被ばく労働対策局、情報公開推進局、公務災害対策委員会等を設置するとともに、関係する団体等とのネットワーク(石綿対策全国連絡会議いじめ・メンタルヘルス労働者支援センターIMC被ばく労働を考えるネットワーク福島原発被ばく労災 損害賠償裁判あらかぶさんを支える会など)を通じた取り組みも積極的に展開しています。

④ 独自に、またネットワーク等を通じて、労働行政等への政策提言や様々な問題についての働きかけを行っています。

⑤ 労災・公害被害者の権利のためのアジア・ネットワーク(ANROEV)やアジア・アスベスト禁止ネットワーク(A-BAN)への積極的参加を含めて、アジア・世界の草の根団体との交流・連携をすすめています。

⑥ 運動・行政・研究など各分野の最新情報の提供、動向の解説、問題提起や全国各地・世界の状況など、他では得られない情報を満載し月刊誌「安全センター情報」を発行しています。

事務局長 古谷杉郎

1990年5月12日 結成総会(東京・渋谷)田尻宗昭氏議長就任。
1991年6月2日 第2回総会(神奈川・横須賀)原田正純氏議長就任。
1992年6月21日 第3回総会(広島)
1993年7月4日 第4回総会(新潟)
1994年7月17日 第5回総会(北海道・札幌)
1995年7月21日 第6回総会(東京・新宿)
1996年9月28日 第7回総会(高知)
1997年10月9日 第8回総会(熊本・水俣)井上浩氏議長就任。
1998年7月25-26日 第9回総会(鳥取・三朝)
1999年6月21日 第10回総会(広島・広島)
2000年7月22-23日 第11回総会(大阪・岬)
2001年9月8-9日 第12回総会(神奈川・逗子)天明佳臣氏議長就任。
2002年9月7-8日 第13回総会(三重・鳥羽)
2003年9月6-7日 第14回総会(茨城・土浦)
2004年7月24-25日 第15回総会(福岡)
2005年10月1-2日 第16回総会(沖縄)
2006年9月23-24日 第17回総会(香川・高松)
2007年10月27-28日 第18回総会(群馬・渋川)
2008年9月21-23日 第19回総会(名古屋)
2009年9月25-26日 第20回総会(兵庫・尼崎)
2010年10月30-31日 第21回総会(愛媛・松山)
2011年11月26-27日 第22回総会(北海道・札幌)
2012年10月27-28日 第23回総会(岡山)平野敏夫氏議長就任。
2013年10月5-6日 第24回総会(鹿児島)
2014年10月25-26日 第25回総会(鳥取・三朝)
2015年10月10-11日 第26回総会(福島・いわき)
2016年11月19-20日 第27回総会(大阪・岬)
2017年10月28-29日 第28回総会(長野・大町)
2018年9月29-30日 第29回総会(栃木・宇都宮)
2019年9月28-29日 第30回総会(大阪)

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